Die Appenzeller Bahnen brauchen im Dorfkern von Teufen eine Möglichkeit, dass sich die Züge kreuzen können. Die Standardvariante des Bundes will das Problem oberirdisch mit einer Doppelspur mitten durchs Dorf lösen. Die Tunnel-Variante verlegt den Bahnverkehr im Dorfkern unter den Boden und schafft oberirdisch Platz.

SO FUNKTIONIERT DIE TUNNEL-VARIANTE

• Einspuriger Bahntunnel zwischen Bahnhof Teufen und Haltestelle Stofel
• Die Kreuzstelle startet bei der Haltestelle Stofel und geht westlich Richtung Sternen/Egglirank: hier können sich Züge ausserhalb des engen Dorfkerns kreuzen.
• Abgesenkter, moderner Bahnhof Teufen (rund 2,5 statt derr ursprünglich diskutierten 5 Meter) mit Tunnelportal
• Unterirdische Haltestelle Stofel mit Mittelperron und einem zentralen, kundenfreundlichen Zugang
• Abschnitt Stofel-Egglirank: bergmännische statt Deckbauweise mit weniger Beeinträchtigungen während der Bauzeit und kostengünstiger.